性能提升，一个改装店永远的核心内容。改装的起源，源于汽车运动，而汽车运动更是多汽车动力的不断追求。
性能提升的重点是对发动机的升级、改造。发动机是一辆汽车的心脏。对心脏动手术，自然是最难的部分。简单的动力升级只是ECU的升级，有国外有经验的程序调教的师傅根据每辆车的用车环境与车主的用车习惯，最大的限度的去释放发动机的动力潜力。当然这比部分的内容我们在ECU板块已经做了详细的介绍。当然，所有的发动机硬件的升级都必须要配合ECU的调教才能发挥出其最大性能，单从硬件的安装与升级本身来说，就是一门非常讲究技术与经验的学问。
一般动力升级会采取以下几种方式：
自然吸气车加装涡轮增压或者是机械增压
涡轮增压车型加大涡或者增加机械增压
小排量车型扩缸
更换大排量高功率发动机
发动机的性能升级是个综合工程，因为动力升级的基础是，车辆的稳定运行。因此性能的提升，意味着与性能相关的点火、进气、排气、冷却、润滑、变速箱、本体强化都要同步得到提升。这样才能保证发动机在更高的负载下依然有着稳定的工作。举个简单的例子，也是性能改装案例最为多见的是涡轮增压车型加大涡轮本体。涡轮本体的增大，主要是为了获得更大的涡轮压力。涡轮压力增大会带来哪些影响呢？首先涡轮管压力会有明显的提高，其次涡轮转速更大伴随着涡轮温度的提高，同时也导致进气温度的提高，当然也会出现更明显的爆震等现象。可以说是牵一发而动全身。因此加大涡轮必须要配合中冷器的提升，进气量与隔热能力的提升，更好的ECU调教或者是更好的油品甚至有时候不得不降低空燃比，更好的排气能力等。当然伴随着动力的提升，点火性能的增强，变速箱扭矩承受能力的增强也都必须要考虑在内。动力的改装是对综合改装的一个极大的考验。
极客有完成过不少优秀的动力提升案例:
CC 3.6自然吸气增加机械增压套件
奥迪TT 2.0T K03涡轮升级K04涡轮套件
高尔夫R 2.0T K04涡轮升级GTX28涡轮套件
奥迪S6升级RS6原厂大号涡轮并且完成变速箱强化
大众CC 2.0T K03号涡轮升级K04涡轮套件
宝马N20 2.0T低功率发动机升级高功率活塞连杆
同时为了更好为了不断培养自己的技术，极客汽车也不断的培养出在动力方面的操作人才。极客不间断的将技术师傅送到上海北京甚至国外参加专业的动力升级的培训。同时我们也获得了美国SSP变速箱强化浙江总代理及技术服务中心资格，美国盖瑞特涡轮浙江合作伙伴，REVO硬件华东地区技术支持中心等殊荣。也是各大品牌对极客的一种极大的肯定。
